ที่ว่าการสวัสดีงานบินแห่งสหภาพทวีปยุโรป (EASA) ได้แจ้งปรามพนักงานของแอร์บัส A321neo แห่งประกอบด้วยพลัง 1C; pitch1D ที่มากเกินไป;โจทย์มันสมองปัญหาเนื่องจากผู้ชำนาญพิเศษด้านการบินคว้าระบุไว้นั้นคล้ายคลึงกับซอฟต์แวร์ MCAS ของ Boeing19 ใน 737 MAX สถานที่ถือสิทธิ์การพัฒนาขึ้นไปเพื่อแก้ไข เสริมจมูกที่ไหนดี

แอร์บัสคว้าคลอด 1C งานเยียวยาครู่เดียว 1D;เจียรอีกต่างหากคู่มือการบิน A321neo สิ่งของตัวเพื่อดูแลเปล่าแบ่งออกอากาศนาวาจรถึงทัศนคติระดับเสียงดำเกิงเกินควรติดสอยห้อยตามเสนอโดย FlightGlobalงานเยียวยาดังที่กล่าวมาแล้วมีความจำเป็นหลังจากงานพินิจพิจารณาลิฟต์สรรพสิ่งเครื่องบินและสมองกลสรรพสิ่งเรือบินด้านอากาศนาวา EASA ประเจิดประเจ้อที่ Airworthiness Directive (AD) พอวันที่ 17 เดือนกรกฎาคม 2019 & # xA0;

ผู้ควบคุมเจาะจงแหว 1C ทัศนคติของสนามหญ้าสถานที่มากเกินไปอาจจะบังเกิดได้แห่งเงื่อนไขบางสิ่งด้วยกันที่ระหว่างการทุบตีรบราแห่งบังเอิญ 1D;สรรพสิ่งเรือบินมาตรการข้างความปลอดภัย EASA สั่งปันออกผู้ผลิต A321neo อัปเดตหนังสือแนะนำเที่ยวบินข้างใน 30 ทิวากาลนับจากโฆษณาการ

สายการบิน บอกให้เห็นแหว MCAS (หมู่งานแสดงสัณฐานเสริมงานสับหลีก) สถานที่ประดิษฐานบนบานศาลกล่าว MAX นั้นมีจุดประสงค์เพื่อปกป้อง 1C;ของเครื่องบินซอฟต์แวร์จักดันนัตถุ์ของอากาศนาวาลงถ้าหากเซ็นเซอร์ AOA (Angle of Attack) สำรวจผ่านพบช่องไฟดำเกิงเกินเลย